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修复前，地标上有着明显的车辙印
修复后，地标上丑陋的车辙印被“擦掉”
顶端新闻·河南商报首席记者 张逸菲/文 受访者供图
58年前，新疆哈密市骆驼圈子镇，为保证飞行安全，原空军第八飞行学院第二训练团（简称“二团”）的官兵们背着干粮和水壶，来到戈壁滩，用双手和简易工具，凿刻出5处巨大的人工飞行标语地标，分别为“毛主席万万岁”“只争朝夕”“为人民服务”“向斗争中学习”“排除万难去争取胜利”。
58年风雨洗礼，地标清晰如昨，但就在近几年，一处“为人民服务”的地标旁，被人为破坏出4个圆形的车辙印。
一位名叫陆遥的自媒体博主看到后，驱车2000多公里，用20吨石子，前后花费近半月，修复被破坏的地标。
20吨石头，博主修复车辙印
最初，他想亲眼看看哈密朋友口中的飞行地标。
“为人民服务”的大字像“长”在戈壁滩上。朋友介绍，这是几十年前，原空军第八飞行学院的官兵们凿刻出来的。
今年9月初，陆遥驾车来到距离骆驼圈子镇近20公里外的戈壁滩。他升起无人机，将高度抬升到极限，大字才得以在手机屏幕的方寸间展现。那是一种奇妙又震撼的体验，傍晚的戈壁滩，狂风呼啸而过，陆遥觉得，自己的胸腔一下被填得满满当当。陆遥仿佛看见空军官兵们挥舞手中工具凿刻大字的画面，听到头顶上空传来飞机的阵阵轰鸣。
丑陋的车辙印，将电影般热血的画面拉回现实，他内心五味杂陈：“我想修复它们。”
戈壁滩的石头颜色深、颗粒大，密度也大，陆遥和同伴赵力恒几乎跑遍了哈密市的矿业公司和砂场，历经两天，终于在100公里开外，买到了20吨达标的石头。
为了防止载重货车对戈壁滩造成二次伤害，陆遥让货车停在3公里外，又找来3位朋友，像蚂蚁搬家一样，用小车分27车，铲上又卸下，均匀地铺在4处车辙印上。
75000平方米，官兵手凿飞行地标
20世纪70年代，入伍后，杜伟军转入已经更名为空军第八飞行学院的空军第八航空学校，在哈密学习飞行。毕业后，他留校成为一名飞行教员。
戈壁滩上包括“为人民服务”在内的5处巨型飞行地标，是二团的5个飞行空域中心。戈壁滩一马平川，为了防止空中撞击及迷航，设置人工地标成为唯一的办法。“没有替代方案。”杜伟军说。
当时团里的飞行领航主任季臣业绞尽脑汁，想到了在戈壁滩上书写大字制作飞行地标的办法。
“他在地图上选好位置，亲自飞到上空目测地标位置走向。确定后，1967年上半年，他又带领几十名二团官兵，用铁锹和木质推板，铲掉推掉字框内的黑色石头，露出石头下的黄色碱土。黑黄分明，颜色反差大；字框边缘堆起的石堆又很坚固，不会被大风吹走，保护字体形状不变。”杜伟军说。
3个月，30个汉字，每个汉字长宽各50米，总面积75000平方米。杜伟军介绍，戈壁滩环境恶劣，条件艰苦，夏季白天的气温在45℃左右，地表温度能超过70℃。官兵们背着干粮和水壶，用双手和简易工具，完成了这组规模宏大的人工飞行地标。“一个标语就是一个空域中心，飞行员围绕着标语飞行，就不会串到别的空域去。”
每当向东飞行，杜伟军都能看到这5处地标，他感到无比震撼，“这是能与山川戈壁同在的工程，难以想象”。
58年努力拼搏，不忘空军来时路
后来，骆驼圈子机场跑道严重返碱、变形以致无法使用，二团于1976年撤销。
杜伟军告诉记者，从组建到撤销，9年的飞行训练中，二团一直使用这5处人工标语地标，为军队培养了8期、共500余名合格飞行员，为军队建设作出了巨大贡献。
抱着对脚下土地同样的热爱，陆遥与58年前的空军官兵们，“相遇”在同一片戈壁滩。地标修复好后，无人机禁飞，陆遥无法查看修复成果，他向长光卫星技术股份有限公司求助。
9月28日12时45分51秒，吉林一号的其中一颗卫星飞过人工标语地标上空时，“按”下了快门。大字旁的车辙印被20吨石子“擦掉”，“为人民服务”5个大字如同卫兵，傲然挺立在广袤的黑色戈壁滩上。
陆遥将修复地标的过程做成视频，发布在网上。不少网友直言看得热泪盈眶，弹幕中不断闪现“为人民服务”。陆遥感受到做这件事的意义：“不忘人民空军来时路。”
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